今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

鬼火少年再现？小米SU7车身贴满灯带，夜晚亮度堪比探照灯

近日，网上一段小米SU7车身贴满灯带的视频引发热议。视频中，这辆SU7车身四周都被各种颜色的灯带包裹，在夜晚点亮后犹如一个移动的灯光秀，十分抢眼。车主表示，他改装灯带是为了增加车辆的辨识度，同时也为了表达自己的个性。

这起事件不禁让人联想起曾经风靡一时的“鬼火少年”。当年，不少年轻人为了追求个性，会在自己的摩托车上加装各种灯具，并在夜晚骑行，营造出炫酷的效果。然而，这种行为也引发了不少安全问题，因为过度耀眼的灯光会影响其他司机的视线，容易引发交通事故。

小米SU7车主此次改装行为是否涉嫌违规，目前尚无定论。不过，交警部门提醒广大车主，在改装车辆时一定要注意安全，不要影响其他车辆的正常行驶。

以下是一些关于此次事件的เพิ่มเติม信息：

• 车主改装的灯带可以根据音乐节奏变化颜色。
• 车主表示，他平时只会在晚上没有车的时候亮起灯带。
• 有网友评论称，车主的改装行为“low爆了”，也有网友表示“很有个性”。

这起事件也引发了人们对汽车改装的思考。汽车改装在近年来越来越流行，但一些改装行为却存在安全隐患，因此相关法规也应该不断完善，加强对改装车辆的监管。